SUV Umbausatz für VAG 1.4-2.5L GFB DV+ T9351
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SUV Umbausatz für VAG 1.4-2.5L GFB DV+ T9351

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Description

SUV Umbausatz für VAG 1.4-2.5L GFB DV+ T9351Viele Fahrzeughersteller verwenden ein elektrisch angesteuertes Originalventil, welches nur zu oft schon ab Werk defekt oder undicht ist. Dies verursacht einen Leistungsverlust, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des hheren Ladedrucks noch deutlicher ausfllt. Hier erweitert GFB die DV+ Reihe um eine Plug 'n Play Lsung: Das robuste, eloxierte und CNC gefrste Aluminium Gehuse des Schubumluftventils GFB DV+ schliet dieses "Loch" im

Viele Fahrzeughersteller verwenden ein elektrisch angesteuertes Originalventil, welches nur zu oft schon ab Werk defekt oder undicht ist.

Dies verursacht einen Leistungsverlust, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt.

Hier erweitert GFB die DV+ Reihe um eine Plug 'n Play Lösung: Das robuste, eloxierte und CNC-gefräste Aluminium-Gehäuse des Schubumluftventils GFB DV+ schließt dieses "Loch" im Ladeluftsystem und das Fahrzeug hat spürbar mehr Leistung und Drehmoment. Die Wirkungsweise wurde von GFB in mehreren Leistungsmessungen auf dem Prüfstand nachweislich getestet!

Da das GFB DV+ lediglich das originale Ventil austauscht und die originale Ansteuereinheit (die Magnetventileinheit) weiterverwendet wird, integriert es sich perfekt.

GFB's DV+ hingegen spricht deutlich besser an, ist günstiger, einfacher einzubauen und verursacht kein „Surging“ oder Flattern. Darüber hinaus braucht es weder andere Federn, um auf den jeweiligen Ladedruck angepasst zu werden, noch eine regelmäßige Wartung. Zudem hält es jedem Ladedruck stand.

Das Geheimnis ist hierbei, dass der Kolben durch den anliegenden Ladedruck selbst und nicht mithilfe der Feder abdichtet. Durch kleine Öffnungen am Führungsgehäuse des Kolbens strömt der Druck nach hinten in die Ventileinheit und drückt den Kolben durch die eigene Kraft des Ladedrucks nach unten, was den Kolben mit der gummierten Unterseite gegen den Anschlag drückt und so zur Abdichtung des Systems unter Last führt. Durch den sogenannten "Pliot" (in der Abbildung unten als "solenoid plunger" bezeichnet) wird nun die "Druckkammer" des Kolbens luftdicht verschlossen, sodass nun im inneren der Kolbenkammer auf einer größeren Fläche Druck anliegt, als von unten an der gummierten Unterseite. Sobald nun ein Lastwechsel erfolgt (z.B. beim Schaltvorgang), hebt die Ansteuerungseinheit den Pliot an und der Druck kann aus der Kolbenkammer entweichen, was dazu führt, dass der Kolben sich hebt und den überschüssigen Druck aus dem Ladeluftsystem ableitet.

 

 

Vorteile:
- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)
- spürbar mehr Leistung und Drehmoment
- aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen
- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV
- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird

Hinweise:
- Dieses Ventil kann nur in Verbindung mit der originalen Magnetventil-Einheit verwendet werden. Hierfür müssen Sie Einfach das Original Ventil umbauen.
- Das DV+ wird zwischen Flansch und Ansteuereinheit eingebaut und ist etwa 2cm hoch. Es muss somit so viel Platz vorhanden sein, dass die Ansteuereinheit um 2cm nach "hinten" wandern kann.

 

Passend für:

folgende VAG Fahrzeuge mit 2.5L, 2.0L und 1.8L TFSI Motoren (auch bei 1,4L TSI Turbo/Kompressor mit Drei-Loch-Befestigung passend):

Audi A1/S1 8X
Audi RS3 8P
Audi A3/S3/RS3 8P (2003-2013)
Audi S3 8V (passt nur mit Anpassungsarbeiten*)
Audi RS3 8V
Audi A4 B7 (2005-2008)
Audi A4 B8 1,8/2,0 TFSI (ab 2007)
Audi A6 4F/4G
Audi Q5 8R 155kW
Audi TT 8J inkl. TTS/TTRS (2006-2013)
Audi TT 8S inkl. TTS/TTRS (2006-2013)
Seat Exeo
Seat Leon 1P
Seat Leon 5F Cupra
Skoda Octavia 5E
VW Golf 5 GTI/Rabbit (2003-2008)
VW Golf 6 GTI/R (2008-2013)
VW Golf 7 GTI (MK 7, 2013-...)
VW Golf 7 R (Mk7, passt nur mit Anpassungsarbeiten*)
VW Jetta GLI MkV (2005-2010)
VW Passat B6 (2005-2011)
VW Polo 6R/6C inkl. WRC
VW Scirocco Mk3 2,0L TFSI, R
VW Tiguan 5N 2.0 TSI

* Beim Audi S3 8V, Golf 7 R und Seat Leon 5F passt das DV+ nur mit Anpassungsarbeiten. Hierzu muss am Gehäuse der Ansteuereinheit und des Ansaugrohres außen etwas Kunststoff weggeschliffen werden.

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Product Reviews
C
Verified Purchase
cheuer
Battle Creek, US
★★★★★ 5
Perfect fit, solved steering pump noise
Installed this o-ring kit on a 2009 Honda Odyssey. The steering pump was making noise and you could see bubbles in the fluid revivor when the engine was idling indicating a potential air leak from where the hoses attach to the pump. The most difficult part was finding the right 10mm wrench that would allow me to access the lower hose mounting bolt without removing the belt or pump pulley. I wound up taking an old wrench, heated it with a torch, and bent it in a vice to get the right fit. I did order a ratcheting, flex head wrench but while waiting for it to be delivered I was able to make something work. Overall, the o-ring kit worked great, the o-rings seem high quality and this fixed my issue. If you don't already have some, make sure to order the power steering fluid required for Asian/Honda vehicles when you order these o-rings.
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Reviewed in the United States on February 24, 2025
A
Verified Purchase
Amazon Customer
Houston, US
★★★★★ 5
Works great
Worked great and easy to install
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Reviewed in the United States on March 21, 2026
W
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Will
Massapequa, US
★★★★★ 5
2007 Honda Accord coupe
Perfect fit for a 2007 accord coupe or sedan. Fixed a noisy power steering pump straight away on a 240,000 mile car. Easy DIY fix
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Reviewed in the United States on January 29, 2026
B
Verified Purchase
Brian
New York, US
★★★★★ 4
No issues
Great aftermarket o ring. If for whatever reason OEM isn’t possible, these o rings will work perfectly fine. Had no issues installing into power steering system. Still would recommend Honda o rings if you can because they are also cheap.
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Reviewed in the United States on March 18, 2026
J
Verified Purchase
Jeff in Iowa
Lexington, US
★★★★★ 5
Fixed noisy and leaking power steering pump
My daughters 2008 Honda Accord 2.4L 4 cylinder that had a very noisy power steering pump which was also starting to leak. I was about to buy a new pump when I found out it might just be leaking from the hoses to the pump. I bought these O rings for the hose connections at the power steering pump, and spent 15 minutes replacing them. Pump is quiet again! The suction hose can develop a leak, letting air get into the pump which creates the loud noises. This fix is all I needed, and was much cheaper and faster than replacing the power steering pump.
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Reviewed in the United States on March 10, 2026

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